FG-84R3 日本进口saito飞机船模型发动机

日本进口saito飞机船模型发动机
Displacement84.3毫升
缸径
缸径36.0毫米×3
中风
中风27.6毫米x3
重量
Weight车身3056 消声器157g 点火250g 固定装置64g
常用回転数
Practical rpm1,200〜7,000rpm
静止推力
Ｓtatic thrust7-9kg （取决于
螺旋桨）
螺旋桨
支柱23“ x10”〜25“ x8”

日本进口saito飞机船模型发动机

在没有模型动力的情况下，SAITO可以处理蒸汽发动机，而在湍流的二冲程辉光发动机成为主流的时代，我们还可以处理声音柔和的四冲程发动机。它是。我认为引擎模型是一个深厚的爱好世界，
我想继续制作那些拥有SAITO产品的人认为“不错”的作品
        致力于四冲程发动机
斋藤的总统斋藤将军是前中岛飞机工程师。充分利用其技术能力，我们开始制造单缸四冲程发动机，从一开始，我们就致力于开发星形多缸发动机。但是，即使结合了单缸技术，实际产品的高耐用性和发动机声音也催生了SAITO风扇，从而有可能开发出人们期待已久的多缸发动机。毕竟，“二冲程”引擎无法再现“声音”。
当前，我们的主要支柱是汽油发动机，具有良好的燃油经济性和特别好的发动机声音。
        致力于蒸汽
早商业化的SAITO是蒸汽机。在恢复时期，活塞式发动机如带翅片的汽油发动机在日本受到热捧。此后，当前的D型气门蒸汽机被商业化，并被中小企业局选定为出口的好产品。没有好的锅炉，蒸汽机就无法充分展示其能力。SAITO的锅炉以其坚固的结构和燃烧器而充分展示了蒸汽机的功能，该燃烧器为自己开发出足够的热能而自豪。燃烧器的燃料很容易获得，由酒精决定的酒精量会在固定的燃烧时间内熄灭，从而保护您的重要锅炉免于排空。
发动机和锅炉由不生锈的炮铜，黄铜铸件，黄铜和不锈钢制成，并且*耐用。

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