HYXJ-5 武汉全自动站台限界扫描测距仪

HYXJ-5武汉全自动站台限界扫描测距仪可快速的测量铁路（普铁、高铁两用）、地铁、城市轨道的站台、雨棚等铁路建筑附属物的限界和地下曲线车站站台边缘至机车轮廓线间间隔及附属物限界及站台、雨棚高度，也可对隧道、桥梁、跨线桥、车站附属物（如信号机等）限界、轨道相对隧道位置（隧道限界）等数据进行准确测量。

HYXJ-5武汉全自动站台限界扫描测距仪 白天晚上两用

　　HYXJ-5全自动站台限界扫描测距仪是一种采用多类型*传感器系统进行距离测量并辅以轨道参数检测终完成限界检测的仪器。仪器自动连续扫描整个站台面轮廓所有数据并提取站台帽凸出点数据值，自动和标准站台限界数据进行比较，自动计算超限数据，实时显示站台高度值和水平距离值、风雨棚水平和高度值、轨道超高值、里程值等，全过程仅需一人推着仪器在轨道上行走，不需其他操作；电脑安装的hydcrack5鸿诚远大软件系统自动实时完成限界检测、数据采集、数据分析处理和显示及界限判断，后生成检测报表，*地提高了轨道和站台维护部门进行站台限界测量的准确度。其操作极其简单，测量精度高，测量数据实时显示，为使用单位提供了*的便捷，提高了工作效率。
　　HYXJ-5武汉全自动站台限界扫描测距仪可快速的测量铁路（普铁、高铁两用）、地铁、城市轨道的站台、雨棚等铁路建筑附属物的限界和地下曲线车站站台边缘至机车轮廓线间间隔及附属物限界及站台、雨棚高度，也可对隧道、桥梁、跨线桥、车站附属物（如信号机等）限界、轨道相对隧道位置（隧道限界）等数据进行准确测量。

特点
　满足《铁路建筑实际限界测量和数据格式》（TB/T 3308-2013）标准和《铁路桥隧建筑物修理规则》要求。
　全自动连续扫描式测量，人员推着检测小车前行，仪器自动完成测量，并实时显示站台、风雨棚等铁路建筑限界的水平距离和垂直高度等测量数据及波形图以及轨道超高情况，弯曲线路、缓和线路皆可测量，自动计算超限，操作极为简单方便，检测效率高，测量一个站台所有面的数据10分钟左右。
　仪器扫描式自动测量站台整个面的所有数据（市面上其他仪器为手动式测量站台一个点的数据），测量数据更全面，检测精度更高，速度更快。
　软件功能强大，实时显示限界测量数据并自动对比标准站台限界，可以实现现场数据图像显示，操作简便，全中文界面。可输出标准限界报告，也可根据用户自定义格式输出。
　符合铁路相关现场工作条件，具有绝缘、防潮、抗烟尘、抗强光、电池供电等特点。
　结构特点：走形轮为尼龙轮，强度高，耐腐蚀，绝缘性好；检测小车采用航空铝材，强度高，重量轻，携带方便；探头与检测小车一体式设计，无需探头支架，到场后直接测量。

技术参数
站台面与钢轨顶面垂直高度测量范围：400-1300mm，精度±2mm
站台侧面到轨道中心水平距离测量范围：1500-2000mm，精度±2mm
分辨率：±1mm
轨道水平（超高）精度：±0.5mm
风雨棚测量范围：0.2-40m，精度±1mm
里程精度：优于1‰（带增减功能）
全自动连续扫描式测量模式：一次测量整个站台帽轮廓所有数据组并自动提取站台凸出点数值，实时显示测量数据、图形并自动计算超限数据。
操作软件：hydcrack5鸿诚远大软件系统（内置标准站台限界数据并可编辑、修改、录入，测量数据自动和标准站台数据进行比较，实时显示测量数据和波形图，生成EXCEL报表，并可根据每个段原有的数据模板进行打印）
外置六组两用探头：实现白天和晚上高低站台的全自动扫描式测量（白天只需避开太阳直射）
轨道高低：高精度水平检测装置，自动校正轨道倾斜产生的偏差
校准方式：客户定期自行校验，无需返厂
控制器：笔记本电脑（自配或选配）
工作时间：≥4小时
工作温度：-20℃～70℃
储存温度：-30℃～80℃
产品尺寸：1500x430x1260mm
总重量：≤13kg