乘用车四通道底盘部件试验系统用途

乘用车四通道底盘部件试验系统，主要用于关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等进行三维疲劳试验耐久性能试验。也可用于金属材料及其构件等零部构件的拉、压、扭（摆）多向复合试验，本系统在正弦波、三角波、梯形波、斜波下进行多种试验。

    乘用车四通道底盘部件试验系统是一种用于测试乘用车底盘部件性能的设备，主要用于关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等底盘部件的三维疲劳试验和耐久性能试验，也可用于金属材料及其构件等零部构件的拉、压、扭（摆）多向复合试验。通常基于电液伺服技术，通过四个独立的加载通道，利用伺服作动缸对底盘部件施加动态载荷。可以根据预先设定的程序和波形，如正弦波、三角波、梯形波等，模拟乘用车在各种实际行驶工况下底盘部件所承受的复杂载荷，从而测试部件的性能和寿命。

该乘用车四通道底盘部件试验系统，主要用于关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等进行三维疲劳试验耐久性能试验。也可用于金属材料及其构件等零部构件的拉、压、扭（摆）多向复合试验，本系统在正弦波、三角波、梯形波、斜波下进行多种试验。

根据试验条件的不同可进行以下试验：

1、单向拉压疲劳（耐久）试验

2、单向拉压动静刚度试验

3、单向扭转疲劳（耐久）试验

4、拉（压）扭复合疲劳试验

5、纵向（P向）、侧向（Q向）动态复合模拟试验

6、道路普复合模拟疲劳耐久试验

7、球销双向加载复合试验

8、控制臂三向加载试验

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）