润滑材料的可靠性和稳定性已成为确保装备机械系统安全、高效、稳定运行的关键。其中高温固体润滑材料广泛应用于航空发动机轴承及其传动系统、全燃气伺服机构、火箭发动机推力室等核心装置的关键热端部件中。随着新一代装备的发展,部分滑动部件的服役温度已超过 1400 °C,甚至高达 1600 °C 以上,同时涉及水氧气氛、高载、高速等多因素交互环境,上述苛刻条件对固体润滑材料的性能提出了更高的要求。除材料核心技术和工艺外,缺乏具有近服役工况模拟能力的摩擦磨损测试设备是限制材料性能提升和应用的关键,超高温(≥1400 °C)水氧环境材料摩擦磨损测试设备的研制,以期通过获得材料在热-力-摩擦-水氧环境多因素耦合作用下摩擦磨损行为,掌握材料性能的失效演化规律,为材料的主动设计和实际应用提供可靠数据。
摩擦线速度 | 0.02~100mm/s |
温度范围 | 室温~1400℃ (实验温度1400℃) |
控制精度 | 0.2%FS |
加载载荷范围 | 10~1000N |
摩擦力范围 | 0~500N |
摩擦系数 | 0.001~2.000 显示精度:0.2%FS |
工作环境 | 大气,水氧气氛 |
仪器主机尺寸(mm) | 600*600*2000 |
仪器主机重量 | 300kg |
电源规格 | 电压:380V 电流:100A |
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