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特迪亚传感器价格

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特迪亚称重传感器*产品*:

355称重传感器

1010称重传感器

1040称重传感器

1041称重传感器

1042称重传感器

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3410称重传感器

614称重传感器

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1241称重传感器

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1260称重传感器

1263称重传感器

1320称重传感器

1130称重传感器

1140称重传感器

121称重传感器

120称重传感器

3510-500KG

3510-1000KG

1015-3kg

240-20kg

1006-5kg

1030-15kg

122-100T

619-2000kg

1140-30kg

1140-50kg

1140-75kg

1140-100kg

120-10T

240-20kg

1006-5kg

1030-15kg

122-100T

619-2000kg

1263-50kg

1263-100kg

1263-150kg

1263-200kg

1263-250kg

 

传感器相关知识:

电子汽车衡即为电子地磅,是一种常用的称重仪器。汽车衡中zui重要的部件就是称重传感器了,如果称重传感器造成损坏可能会导致汽车衡的损坏。那么称重传感器在汽车衡中发挥着什么作用呢?下面就来为您具体介绍一下吧。

电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成,被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变器桥路失往平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大。什么是电子汽车衡?所谓的汽车衡即地磅,电子汽车衡就是电子地磅。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡,也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操纵方便的电子汽车衡所取代。电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成,还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。

电子汽车衡的共组原理:被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失往平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后,即可打印记录称重数据,假如配置计算机可将计量数据输进计算机治理系统进行综合治理。

称重传感器的特性是指传感器的输入量和输出量之间的对应关系。通常把传感器的特性分为两种:静态特性和动态特性。

 

静态特性是指输入不随时间而变化的特性,它表示传感器在被测量各个值处于稳定状态下输入输出的关系。

 

动态特性是指输入随时间而变化的特性,它表示传感器对随时间变化的输入量的响应特性。

 

一般来说,传感器的输入和输出关系可用微分方程来描述。理论上,将微分方程中的一阶及以上的微分项取为零时,即可得到静态特性。因此传感器的静特性是其动特性的一个特例。

 

传感器除了描述输入与输出量之间的关系特性外,还有与使用条件、使用环境、使用要求等有关的特性。

传感器的输入- 输出关系:输入(外部影响:冲振、电磁场、线性、滞后、重复性、灵敏度、误差因素)—传感器—输出(外部影响:温度、供电、各种干扰稳定性、温漂、稳定性(零漂)、分辨力、误差因素)。人们总希望传感器的输入与输出成*的对应关系,而且呈线性关系。但一般情况下,输入输出不会*符合所要求的线性关系,因传感器本身存在着迟滞、蠕变、摩擦等各种因素,以及受外界条件的各种影响。一般称重传感器所标注的参数都是静态参数。

传感器静态特性的主要指标有:线性度、灵敏度、重复性(稳定性)、迟滞性、分辨率、漂移等。

 


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