【中国仪器网 会展报道】近日，2018中国新材料产业发展大会在南京展览中心盛大召开。作为中国材料大会衍生出来的行业论坛会议，中国新材料产业发展大会立足行业前沿，定位技术交流研讨。大会云集了大批新材料领域专业人士，包括院士、业内专家、国内外行业前沿的企业高管等多位参会代表。
清华大学校长、中国科学院院士 邱勇
加快新材料创新 迎接第四次工业革命
大会期间举办了别开生面的学术报告会，邀请了业界多位专家学者到场演讲。清华大学校长、中国科学院院士邱勇发表了报告《新材料的创新与应用》。他提出“创新是改革开放的生命”，我国亟需加快关键核心技术自主创新，为经济社会发展打造新引擎。作为构成系统的基础元素，材料的进步推动了社会的发展和人类文明的进步。新材料的应用于新材料的创新同等重要，新材料产业的发展需要产业界与学术界的合作，也需要材料产业与系统应用领域的配合。
邱院士谈创新
目前，世界正在迎来第四次工业革命，新材料产业发展与之息息相关。他通过英国、法国、德国、美国等多个发达国家在科技革命和产业变革方面的表现，引申出了材料发展与工业革命之间的联系。从18世纪60年代的英国，到19世纪六七十年代的欧洲，再到20世纪四五十年代的美国，21世纪的今天，新材料技术在科技发展和产业变革中都发挥着支撑性、性的作用。以当前热门的人工智能技术为例，材料可以使人工智能具有更好的性能，而人工智能反过来也可以引发材料科学变革。报告中，邱院士还特别谈到，2018年是多位伟人诞辰周年纪念，包括马克思诞辰200周年、周恩来同志诞辰120周年、师昌绪院士诞辰100周年。
清华成立航空发动机研究院 推动产业创新发展
随后，他介绍了目前航空发动机材料的发展现状以及清华大学在这一领域的科技成果。航空发动机研制挑战工程科学技术的极限，是国家综合国力、工业基础和科技水平的集中体现。然而，航空发动机的研制也有着诸多困难，包括可靠性的极限、工程科技的极限。况且，航空发动机的研制需要10到15年不断投入大量成本，可以说相当“烧钱”。
不过，这些困难并未浇灭清华大学研制航空发动机的热情。2018年12月18日，清华大学航空发动机研究院揭牌成立，主动请缨，走自主创新之路。清华大学具有开展航空发动机研究的良好条件，具备学科基础和人才积累，在航空、力学、机械、材料、热能、电子、控制等学科拥有优势。未来，清华大学也将聚焦基础理论、人才培养、前沿探索，加强和航空产业界、兄弟高校的紧密合作，共同推动我国航空发动机事业的创新发展。
新一代显示技术有何特点？AMOLED前景广阔
报告中，邱院长还介绍了新一代显示技术的新材料、新特点。他分别讲解了CRT(显像管)、LCD(液晶)、OLED(有机发光)三代显示技术的特点和发展史，尤其重点谈到了OLED材料技术的发展——热活化敏化荧光(TASF)、双极性有机半导体传输材料、薄膜工程、材料结构稳定性、材料稳定性、器件工艺等方面。
大会报告现场
邱院士提出，目前AMOLED显示市场规模前景广阔，已经有了一些柔性显示创新成果。1996年，清华大学组建OLED项目组，并在2001年将其发展成为中国大陆家OLED产品供应商——维信诺。通过22年的技术研发和产业化发展，维信诺深耕打造了中国OLED，处理好了基础研究与应用研究的矛盾，处理好了学校与企业的关系。2008年维信诺建成中国大陆条大规模生产线PMOLED生产线，周光召院士亲自到现场考察。2009年，维信诺获得了首届“周光召基金会应用科学奖”。
畅谈新材料发展困境 展望未来创新与应用
报告的后，邱院士谈到了OLED照明市场的应用以及技术材料难点，坦白了当前我国新材料技术发展遭遇的困境。目前我国新材料技术积累比较薄弱，存在不少短板和空白，整体创新实力不强；产业总体仍处于培育发展、爬坡过坎阶段；新材料从研发到成熟应用往往需要漫长过程，新材料发展滞后于制造，可谓是“等米下锅”；存在“后来者劣势”，不容易被市场接受，新材料“首批次”推广应用困难；材料不在应用中不断完善性能，工艺技术就无法迭代优化，一些关键的数据也无法积累。
不过，先进技术与新材料的发展也并非没有出路。目前，清华研究团队已下决心解决材料瓶颈问题，掌握全套材料生产技术，推动产学研紧密合作。后，邱校长用一首诗作为报告的结尾——“钟山风雨起苍黄，百万雄师过大江。虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷。宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。天若有情天亦老，人间正道是沧桑。”相信未来，我国新材料的创新与应用将并重，材料的发展与技术的发展将同步。我国终将站在技术的前沿，推动材料的创新与应用！
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