岛津ICP光谱测试尿素水溶液多种金属元素
 

　　GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(*六阶段)》(以下称国六)已经正式实施，继燃气汽车之后，城市车辆将于2020年7月1日进入国六a排放阶段。与国五排放标准相比，国六排放标准中氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放限值分别加严了77%和67%，并新增了粒子数量(PN)的限值要求。
 

　　为了达到国六排放标准，尾气后处理系统都会设置选择性催化还原(SCR)系统，以便有效降低尾气中氮氧化物含量。尿素水溶液是SCR 系统主要消耗品，在催化剂作用下，将氮氧化物还原成氮气和水。SCR催化剂通常以TiO2为载体，负载W、Mo、V、Mn 等活性金属。如果尿素水溶液金属离子浓度过高，特别是钾离子和钙离子，会减少催化剂表面的活性位，造成催化剂中毒，从而降低NOx的转化率，缩短SCR催化剂的寿命，所以在GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)》中对各种金属离子杂质含量有明确的*。
 

表1 分析参数
 

岛津ICPE-9820全谱发射光谱仪测试尿素水溶液多种金属元素
 

　　ICPE-Solution*的“自动确定*波长”功能，可以从全部波长范围的测定数据中，在数据库中自动检索提取可能存在的光谱干扰信息，自动确定*波长。
 

　　精确称取20±0.01g车用尿素溶液样品于100 mL容量瓶中，加入50 mL去离子水，再加入5 mL硝酸，去离子水定容至刻度并摇匀，使用ICPE-9820上机测试。
 

图1 Ca元素标准曲线
 

图2 Ca元素谱峰轮廓图
 

　　表2 车用尿素样品分析结果
 

注：N.D.表示未检出。
 

　　采用ICPE-9820高盐进样系统和直接进样(标准加入法)测定了柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS 32)中的10种杂质元素，结果表明所测市售尿素水溶液金属含量符合GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)》要求，该方法无需分离基体、无需样品前处理、不加内标，测定结果准确，方法操作简便，可满足柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS 32)中杂质元素的检测技术需求。
 

　　撰写人：段伟亚、孙友宝