PWS-FTM100 电液式钢轨疲劳测试系统

电液式钢轨疲劳测试系统主要用于对铁路钢轨，组合扣件等零部件进行单向脉动压缩疲劳试验。通过更换附具可对各种桥梁、珩架、汽车底盘及前后桥，机车车辆和各种钢筋混凝土构件等构件、零部件进行单向脉动弯曲疲劳寿命试验，应用范围广泛。

PWS-FTM100

电液式钢轨疲劳测试系统

一、产品简介：

电液式钢轨疲劳测试系统主要用于对铁路钢轨，组合扣件等零部件进行单向脉动压缩疲劳试验。通过更换附具可对各种桥梁、珩架、汽车底盘及前后桥，机车车辆和各种钢筋混凝土构件等构件、零部件进行单向脉动弯曲疲劳寿命试验，应用范围广泛。

适用试验方法如下：

《TB/T1354-2005钢轨实物弯曲疲劳试验方法》

《TB/T 1632-2004钢轨焊接》

《TB/T2491-1994扣件组装疲劳试验方法》

《GB/T2611-2007试验机通用技术要求》

《铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件TB/T 3193-2008》

《TB/T1878-2002预应力混凝土枕疲劳试验方法》

二、主要技术指标：

1、zui大动态试验力：500kN*2；

2、zui大静态试验力：500kN*2，示值精度20%FS起±1%；

3、工作频率范围：2-8Hz（无级可调）；

4、泵站最大排量：240升/分，无级可调，根据试验需求自适应；

5、作动器基本参数：500kN作动器：

      5.1、zui大振幅：15mm（5赫兹时）；

5.2、活塞zui大行程：≥150mm；

5.3、丝杠zui大伸出量：450mm；

5.4、加长管长度：500mm、1000mm；

5.5、计算机满量程显示值：50000；

5.6、另有25kN、50kN、100kN、250kN等规格作动器可选配；

6、计数器zui大容量：10⁸次，计算机自动计数；

7、载荷不对称系数：0.1~1.0；

8、系统试验通道数（液压油口）：5  个

9、 计算机数据采集处理自动生成试验报告。

四、工作条件

为了保证您购买的PWS-FTM100电液式钢轨疲劳测试系统能保持在较长时期内正常运转,请在以下条件下运行：

a．在室温10—35℃，湿度不大于75%的条件下；

b．稳固的基础上水平安装，水平度为0.2/1000；

c．在无震动的环境中；

d．周围无腐蚀xing介质；

e．在无明显电磁场干扰的环境中；

f．电源电压波动范围不超过额定值的±10%；

g．为了方便试验操作以及维修，试验台周围应留有一定的空间；

济南翰森精密仪器有限公司是一家试验机设计、装配、销售一体服务的试验机生产厂家。目前公司主要经营疲劳试验机（动态、静态）、液压试验机、电子试验机、压力试验机（电子、液压）、moca磨损试验机。