汽车方向盘弯曲、扭转疲劳性能的试验方法

方向盘疲劳试验机主要针对方向盘做疲劳寿命、低周疲劳、扭矩寿命、往复疲劳、耐久疲劳等力学性能的试验。汽车方向盘弯曲、扭转综合疲劳耐久、弯曲疲劳耐久试验,评估方向盘是否符合标准要求。

参考标准:

《QHirA 2128-2015安全气囊用转向盘技术条件》7. 6. 1条和7.6.2条

《QHMD 2002- 2009方向盘》7. 6.1条和7.6.2条及其他主机厂标准用于测试方向盘在施加交变载荷或正弦波载荷条件下的扭转弯曲、及弯曲疲劳耐久试验。

主要组成:

测试台由主机、伺服电动缸、负荷传感器、测量控制系统、操作软件等组成。测量控制系统由控制机柜、计算机、控制器、高速数据采集卡组成。

 技术参数:

1. 负荷量程: 2000N, 测量范围: 40-2000N

2. 负荷测量精度:±1%

3. 负荷示值分辨率: 0. 1N

4. 位移测量范围: 200mm

5. 位移测量精度:±1%

6. 试验频率: (1-4) Hz

7. 试验波形:正弦波

8. 电源功率: AC 220V 50Hz 2kw

9. 通道数量: 4通道

10. 方向盘直径范围: 370±50mm

 技术特征:

1. 负荷全量程不分档。

2. 负荷标定方法简便，容易操作。

3. 试验数据采用数据库存储。试验后,可以对试验数据进行分析。在存储曲线_上可以显示每点的力和位移值。

4. 界面采用虚拟仪器技术，试验曲线采用模拟示波器显示方式。

5. 试验程序可以编辑。如设置试验力值、试验次数、试验频率、试验位移保护值等。而且编辑好的试验程序可以保存,以后做同类试验可以调用已经设置好的参数。

6. 可以记录每个加载周期负荷峰值及位移峰值，显示每个加载周期的负荷-时间、位移-时间曲线。可以隔5个以上周期存储一个整段曲线。

7. 试验力闭环控制,通过控制系统对伺服电机控制实现，伺服控制采用数字PID伺服控制技术，有位移、负荷两种闭环控制方式，两种控制方式之间可以无扰动切换。

8. 具有力值超差报警及保护、断裂报警;有三色报警灯报警,波形设置可以满足初始力为零和不为零的正弦波加载,试件装夹方便,符合人机工程要求。

标签：方向盘疲劳试验机