风机上的电机故障处理方法

（一） 允许全压起动或降压起动，减速马达，但应注意，全压起动时的电流约为5~7倍的额定电流，降压起动转距与电流平方成正比，当电网容量不足时，应采用降压起动。（当功率大于11KW时，宜采用降压起动。）

（2）. 风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符；应认真检查供给风机电源的工作电压是否符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。
（3.） 试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查；首先检查旋转方向是否正确；风机开始运转后，应立即检查运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流；若有不正常现象，应停机检查。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。

（二）.风机马达到正常转速时，应检测风机输入电流是否正常，风机的运行电流不能超过其额定电流。若运行电流超过其额定电流，应检查供给风机的电压是否正常。
（1）风机所需电机功率是指在一定工况下，风机试车时将风机进口或出口管路上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流

杂质堵塞了喷油嘴使气缸内不能*燃烧引起黑烟；另外发动机喷油嘴喷射时压力大，某些细硬杂质会划伤喷油嘴内壁。在喷嘴被划伤后就改变了喷油的精度，损坏了喷油嘴，对发动机伤害很大。如喷油嘴被损坏后，即使使用合格的燃油也会同样冒黑烟。所以对燃油的质量一定要把好关，选用合格的燃油有利于发动机的使用寿命。
    （ 三）.环境灰尘杂物多，空气滤芯严重堵塞。

空气进气滤芯堵塞后造成气缸燃烧空气不足，燃烧不*。要清洁或更换空气滤芯，并维持环境的清洁。

（四）.发动机的喷油正时不对。

发动机各个气缸的工作是要靠它喷油时间的标定，即活塞在做功过程需与喷油相对应，两者之间的时间差会引起燃烧不*出现黑烟。这种情况就要调整发动机喷油正时与气门间隙。
发电机排气冒蓝烟
(1).一般都是滤清器中机油过多（在保养时机油添加过多）引起，减少机油至规定液位可解决。
(2).活塞环卡死或磨损过多，弹性不足使机油泄漏进入燃烧室燃烧所致。这需要清洗活塞环或更换泄漏部分的活塞环。
发电机排气冒白烟，风机马达
(1).燃油系统中含有水分引起。可对储油箱底部进行排放，查看有无水分。
(2).气缸气门磨损后对气流产生变化这时会排出带烟圈的白烟。此时必须要更换磨损部件。
(3).喷油嘴喷油雾化不良，柴油雾滴在燃烧室未燃烧。必须检查喷油嘴，调整至规定的喷油压力