球磨机改造及动静承技术的应用

球磨机是有色金属、水泥、选矿等领域中zui广泛采用的粉磨机械。氧化铝厂溶出磨是溶出工段的主要设备之一。某厂由于建厂多年，设备严重老化，加之系统本身的局限性，以及现有工艺条件的严格制约，要实现、高产、低耗的目标，进一步增强企业后劲，磨机台时产量低的矛盾便日趋突出。由于生产任务重，磨机运转率被迫提高，这对设备的维护检修造成巨大压力，对设备的安全运转及全厂的正常生产亦带来严重威胁，所以进行提高台时产量的技术改造成为当务之急。
球磨机存在的问题有设备老化，故障多，运转率低，产能低。主要原因是球磨机规格产能本身低，还有一些结构上的问题。磨机结构上的另一个问题是进料端的下料溜子密封不严，漏料严重，并且有堵料现象。我们将下料溜子拿掉安装上给矿器，进料端增加双重密封。原磨机的轴承是动压主轴承。动压主轴承的润滑油膜是靠中空轴轴颈在回转时形成“自然泵”将润滑油“泵入”轴颈与轴瓦之间，而形成一定厚度的润滑油膜。此时的油膜厚度取决于中空轴轴颈的线速度和润滑油的粘度，在一般情况下。当轴颈的线速度越高，润滑油的粘度越大，外载荷越小。则油膜厚度就越大。反之，油膜厚度就越小。一般认为形成全液体摩擦时轴颈的极限线速度不低于1．5m／s，低于这个极限值就很难形成全液体摩擦，而在边界摩擦状态下工作。磨机中空轴轴颈的线速度一般低于此值。因此本磨机采用的动压主轴承大都在非全液体摩擦下工作。
由于磨机的特殊工作条件，一般是在满负荷下起动，尤其在长期停磨后。中空轴轴颈与轴瓦之间是处于边界摩擦甚至是干摩擦状态。若在这种情况下起动磨机，由于摩擦阻力矩的作用。势必造成磨机起动转矩和起动电流增大。过大的起动负荷不利于磨机传动系统中的电动机、减速器等传动机构的安全运行。同时，在这种情况下。磨机起动的瞬间中空轴轴颈容易擦伤轴瓦表面的轴承合金，还会造成瞬时烧瓦。磨机长期停磨后，磨机筒体因冷却收缩而产生的轴向拉力大于中空轴轴颈与轴瓦表面之间的摩擦力时，中空轴与轴瓦要产生轴向相对移动，这种轴向相对移动在没有润滑油膜的情况下，同样会擦伤轴瓦表面的轴承合金。
动静承是在动承和静承基础上发展起来的一种新型的滑动主轴承。这种轴承是在轴瓦的适当位置开设一个或几个静压油腔，并另配一套高压润滑油站。在磨机起动前先开高压润滑油站的高压油泵，将一定数量的高压油打入静压油腔中。具有一定压力的润滑油便从油腔向四周的间隙扩散出去(此间隙系中空轴轴颈与轴瓦表面之间的间隙，由计算而定)。当高压润滑油站不断地向静压油腔供油，而其供入量与从油腔向外的泄漏量相等时，便形成一个稳定的静压油膜来承担外载荷。该静压油膜使轴颈与轴瓦表面达到*脱离金属接触，处于全液体摩擦状态。动静承的另一个特点是当磨机转入正常运转后就停止向主轴承内供给高压润滑油，此时磨机转入动压润滑下运转。因此，动静承即有动承的作用，又有静承的功能。
zui后得出结论，采用动静承磨机启动时，中空轴与轴瓦是液体润滑，明显降低了启动负荷，而且减轻了轴衬的磨损，延长了瓦衬的使用寿命。由于轴瓦、轴承座、瓦衬都是机械加工，不用刮研。所以，安装非常方便。改造后磨机即可整机制造，也可以在不变磨机传动装置、设备基础的情况下。更换简体及中空轴等即能改装成直径为3米的磨机。在事先准备完善的情况下，投资少、易改造、周期短、见效快。
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