星兴达 供应液压泵HGP-05A-F11R产品全新
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- 公司名称 武汉星兴达液压气动设备有限公司
- 品牌
- 型号 星兴达
- 所在地 武汉市
- 厂商性质 代理商
- 更新时间 2022/7/1 16:29:39
- 访问次数 294
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武汉星兴达液压气动设备有限公司为您提供更多完整型号 供应液压泵HGP-05A-F11R产品全新
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实施问题管理消除设备隐患:实施设备问题管理,使设备运行稳定,设备事前预防控制到位,设备保持高效运行,满足生产、安全的要求。随着人们生活水平的不断提高,乘坐飞机出行已经成为一种极为普遍的现象,而航空发动机的相关研究也成为专家学者关注的重点。本文以航空发动机滑油箱为例,首先介绍了防虹吸设计的原理,并分析了航空发动机滑油箱防虹吸设计的要点以及维护的注意事项,希望能够为相关的工作提供一定的参考。对航空发动机的影响日益严重,不仅导致滑油箱中的滑油进入发动机内部,会造成一定的污染,而且还增加了飞机启动的阻力和滑油的消耗,所以如何有效防止虹吸现象,对于航空发动机的发展至关重要。航空发动机滑油箱防虹吸设计需要达到的效果是,当发动机停车后,滑油箱中的滑油不会发生滑动,尤其是不能流入到发动机内部,从而保证了测量的滑油消耗量真实有效。在进行设计之前,我们需要了解一下虹吸原理相关的内容。虹吸主要是利用液面高度差产生的作用力,假设有一个倒U型导管,当导管内装满液体后,这时将导管的一端置于位于较高位置并且装满溶液的容器内,那么液体会通过导管流向位于较低位置的容器。其实发生虹吸现象的主要原因与压强有关,根据帕斯卡定律 分析了虹吸现象的成因后,在进行防虹吸设计时,可以在倒U型管上开孔,让空气进入管内,这样就能够保证压强大小相等,或者是设置单向活门,形成隔离效应,让液体无法有效流动。采用跳火的方法检查点火系统工作情况,在此过程中需要注意,首先要把拔下的那根高压线相对应的供油线路断开,以免汽油直接喷到三元催化器上引起故障;再则就是要注意在跳火时避开电脑线束,以免烧坏电脑。在丰田发动机实验台上,松开分电器紧固螺丝,调节点火提前角,使发动机运行状态异常,使用解码器读取点火提前角,让学生更加深刻地掌握点火正时对发动机运行的影响。电路故障设置较为简单,可设置拔掉熔丝、继电器是电路无法正常工作,使用仪表对电路进行检查。设置转速传感器故障,因为转速传感器是电控发动机工作的主控信号之一,出现故障发动机便无法启动,有时转速传感器安装位置不当,同样会造成发动机无法起动;设置喷油器线路故障,致使无法喷油;设置冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量传感器等故障。让学生熟练使用解码器、万用表读取故障代码、动态数据流、清除故障代码等操作。将点火钥匙中的芯片取出或使用无芯片的钥匙启动发动机,防盗单元报警,发动机运行几秒后熄火。
HGP-3A-L13L
HGP-3A-L14L
HGP-3A-L17L
HGP-3A-L19L
HGP-3A-L23L
HGP-3A-L25L
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单联齿轮泵HGP-05A
HGP-05A-F03R
HGP-05A-F05R
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HGP-05A-F11R
HGP-05A-F03L
HGP-05A-F05L
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HGP-05A-L03R
HGP-05A-L05R
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双联定量齿轮泵HGP-22A
HGP-22A-F22R
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HGP-22A-F1111R
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HGP-22A-F99L
HGP-22A-F1111L
HGP-22A-F1212L
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双联定量齿轮泵HGP-33A
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正常情况下,航空发动机在停车后,供油路上的滑油会很多,这些滑油从滑油箱流出后,充满了增压泵的缝隙,并且渗入到散热器、转换活门以及轴承中,如果不进行处理,会引起不良后果。具体的设计方法是,在滑油箱内部的油滤进口管上部开一个小孔,因为油滤在滑油刚离开增压泵后过滤滑油,所以当发动机正常工作时,滑油可以向发动机各个润滑点供油,与此同时,滑油还可以由该小孔回到滑油箱内。当发动机停止工作后,空气会通过该小孔进行到进油管中,保证压强的稳定和一致,从而有效防止了虹吸现象。因为这种方法比较简单,而且效果较好,所以得到了很广泛的应用,但是在设计过程中,仍然需要考虑供油泵的能力和油泵的效率,控制好节流孔的油量,而且开孔位置一定要高于油箱的油面[2]。2.2出口管路。对于一些特殊的发动机,比如油泵的出油管路不在滑油箱的上方,那么在进行滑油防虹吸设计时,需要在供油管路上额外增设一条管路。这条管路的方向与供油管路的方向相反,并且配有节流嘴,当发动机利用增压泵进行供油时,这些滑油的流向不再单一,而是同时能够流向发动机和滑油箱,而供油结束后,这条管路也能够起到平衡气压的作用,防止虹吸。在对供油泵能力进行计算时,仍然不能忽视节流孔油量的问题,并且通过计算确定油泵效率的损失情况。为了保证航空发动机达到最佳的防虹吸效果,还要使用单向活门,在滑油箱供油泵的管路上进行科学的设置,从而保证防虹吸的质量。这种设计方法最为直观,只需要根据具体的情况,比如发动机的型号,从而设置活门的打开压力,一般在0.012MPa左右。通过发动机项点的检测及输油泵设备体检能及时掌握设备的运行状态,为设备稳定运行及制订维修方案提供科学依据。(2)设备隐患分级别控制,将设备隐患消灭在萌芽状态。孤岛分厂根据生产实际,建立一套设备隐患控制流程,将设备隐患分为四个级别控制:机台人员日常发现设备隐患;班组在日常检查中发现设备隐患;运行调度岗位在日常检查中发现设备隐患;分厂、总厂在日常检查中发现设备隐患。将设备隐患分级控制,强调了班组、运行人员、分厂、总厂各线之间的协作,重视各线设备信息的反馈,使每一位操作者和维修者都能主动关注设备,强化全员参与设备管理的作用。使设备效率和管理水平得到全面提升。孤岛分厂通过现场设备问题管理,降低现场设备问题出现的机率。现场设备问题管理帮助基层单位有效处理现场设备具有不利影响的问题事件,同时预防类似的问题再次出现。
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