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星兴达 齿轮油泵HGP-2A-L4R货源齐全

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武汉星兴达液压气动设备有限公司为您提供更多完整型号           齿轮油泵HGP-2A-L4R货源齐全

高黏油在运输过程中,将会和管道壁产生很大的摩擦阻力,为了降低摩擦阻力,会对流体部件进行打磨抛光处理。另外,通过调整泵的性能曲线、对油泵安装变频调速装置、对叶轮进行整形处理都可以提高油泵的运转效率。也应该选择合适的油泵,并进行合理的油泵组合,这也可以达到很好的节能效果。高凝原油的运输效果也很差,如果不进行处理就直接用于管道运输,其在运输过程中非常容易出现凝结现象,从而导致石油管道运输的停止。为了对高凝原油进行降凝,我们一般会对其天机降凝剂,降凝剂一般包括表面活性剂和聚合物型,表面活性剂一般包括六聚三乙醇胺油酸酯、石油磺酸盐等。它主要利用了蜡晶的吸附原理,有效降低了原油的凝结现象,另一种是聚合物型,主要包括聚丙烯酸酯等,它们可与蜡分子形成共晶体,从而有效降低了凝结现象。我国产出的原油中有很大一部分属于高含蜡原油,因此做好防蜡工作对降低管道运输的能源消耗十分有效。由于蜡受温度的影响比较大,在温度较低时它们将呈现出固体状,在温度升高后,它们又会变成液体状,因此对其进行加热处理,效果十分显著,但一味的提高加热温度,势必要消耗掉大量的能源,为此可以在原油中添加一些防蜡剂,这会有效阻止蜡晶的长大,避免其产生沉积现象。管道是泵站的重要组成部分,选择合理的管径对泵站的运行显得尤为重要,对运行费用及工程投资也有很大影响。选择较大的管径可以减少管道内的阻力,降低工程运行费用、节约能源,同时会使管道投资增加;选择较小的管径则会增加管道损耗,增大管内阻力,但相应的管道投资也会下降。设计管道时要合理,管道尽量不要设计太长,过长的管路不仅会增加工程投资,还会降低管路工作的效率,应合理缩减管路长度,最大限度地缩短进出水管的长度,减少管道内壁的粗糙程度,减少弯头,才能达到节能降耗、减少资金投入的目的。随着我国科学技术的发展,泵站的设备也越来越先进。在很多情况下,梯级泵站的能耗问题都是因为操作人员对相关设备及操作技术不够了解导致的机泵是油田设备的重要组成部分,尤其是在油田转油站中,其更为常见。螺杆泵作为一种油田采输工艺技术,是一种行之有效的采输手段,广泛应用于采油生产,而且被广泛应用于油田地面油气集输系统。这一切均取决于其对于输送介质物性有着优越的适应性,尤其是对于气液混合物的输送,能很好的解决普通容积泵所面临的气蚀、气锁、砂卡问题,达到很高的效率。螺杆泵采油装置是由井下螺杆泵和地面驱动装置两部分组成。

HGP-2A-F11L

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单联齿轮泵HGP-3A

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齿轮油泵HGP-2A-L4R货源齐全

 一种防蜡剂属于表面活化剂,它们在管道运输过程中,将有效吸附在管道表面,并改变管道表面的性质,进而产生一层水膜,这将有效避免蜡在管道表面的沉积。另一种是聚合物型的防蜡剂,它们将和蜡分子形成共晶体,从而避免蜡的沉积现象。最后一种是芳香烃类防蜡剂,它们可以和蜡形成晶核,并导致晶核的异常生长,因此也就达到了抑制蜡生长的目的。由于油田经常处于野外,因此对其生产出的原油必须进行长距离管道运输,其运输过程中要消耗大量的能源,因此采取必要的节能工艺措施,对促进企业经济的提升,具有非常大的好处。在实际选择节能工艺措施时,应该采取综合性节能措施,不仅要从运输系统上下功夫,积极提高系统能源利用率,同时也应该在原油上下功夫,努力增加原油的输送效果,以此来有效降低运输过程中的能源消耗。油泵房、发油棚作为油罐区的常规功能组件,可根据规范和工艺要求先确定三者的相对位置,并作为一个标准模块进行整体布局。与油罐区相关联的子项有榨油车间、浸出车间、精炼车间及灌装车间等,其中以精炼车间和灌装车间的管道连接居多,因此设计时可将精炼车间和灌装车间设置于油罐区周边,尽可能缩短油品输送线路。(2)油罐区整体形象高大、美观、整齐,视觉效果好,同时噪声小、较为清洁,可用于分隔生产区与办公区,以减少生产区人流、物流以及噪声对办公区的影响,有利于厂区的日常内部管理。但如果油罐区临街布置,则需考虑相邻建筑物与油罐在高度上的协调性。此外采用这种调控方式,容易使泵处于高压运行状态,很容易超过泵的额定运行压力,这会泵的使用寿命产生很大的影响。随着变频调速技术的日渐成熟,逐渐将其应用到对输油泵电机的控制上去,这可以很方便地通过控制电机的供电频率来控制电机的运行速度,摆脱了以往的节流控制方式,因此避免了节流过程中的不必要电能消耗。此外在油泵日常运行中,要对以下三点引起高度注意:因为变频器会恶化供电的品质因数,并带来不必要的电能损失,因此应对其配给无功补偿装置,提高供电线路的品质因数。为了避免单台泵的超负荷运转,应该配给备用泵,当发生单台泵负荷太高时,应该立即启动泵用泵。我国生产的原油有黏度高、凝点高、含蜡高的特点,为了便于对其进行长距离管道运输,一般会对其进行加热处理,这会导致大量能源的消耗,因此应该采取一些其他技术措施,来降低加热过程中的消耗。高黏油的黏度很好,它们在运输过程中的阻力很大,一般会对其进行添加降黏剂处理,此外,还可以对输油泵进行优化和改进,以达到节能的目的。在进行高黏油运输过程中,高黏油会极大影响泵内叶轮的转速,因此会打破动量守恒定律,这时一般会降低阀门的宽度,以减少泵流量,但这会造成很大的节流损耗。

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