FDCS-3 后视镜歪率测试仪

歪率是湾评价汽车后视镜性能的一项重要指标。以往进行汽车后视镜歪率测试，是通过照相、冲印、放大、测量、计算、来完成的。不仅方落后，误差大，操作也极其繁琐。电脑车镜歪率测试仪，采用光电像视技术，通过计算机对图像进行分析测出汽车后视镜的歪率，使原先需几小时的工作在几分钟内即可完成。
技术参数：
工作台升降范围：0—280mm；
工作台移动（前后）范围0—200mm；
工作台倾斜角度可调节；
可覆盖的后

歪率是湾评价汽车后视镜性能的一项重要指标。以往进行汽车后视镜歪率测试，是通过照相、冲印、放大、测量、计算、来完成的。不仅方落后，误差大，操作也极其繁琐。电脑车镜歪率测试仪，采用光电像视技术，通过计算机对图像进行分析测出汽车后视镜的歪率，使原先需几小时的工作在几分钟内即可完成。
技术参数：
工作台升降范围：0—280mm；
工作台移动（前后）范围0—200mm；
工作台倾斜角度可调节；
可覆盖的后视镜湾大尺寸：300X170mm；
工作电压：50Hz220V±10%；
外形尺寸（主机）：710 X 420 X 1200 mm；

歪率是湾评价汽车后视镜性能的一项重要指标。以往进行汽车后视镜歪率测试，是通过照相、冲印、放大、测量、计算、来完成的。不仅方落后，误差大，操作也极其繁琐。电脑车镜歪率测试仪，采用光电像视技术，通过计算机对图像进行分析测出汽车后视镜的歪率，使原先需几小时的工作在几分钟内即可完成。
技术参数：
工作台升降范围：0—280mm；
工作台移动（前后）范围0—200mm；
工作台倾斜角度可调节；
可覆盖的后视镜湾大尺寸：300X170mm；
工作电压：50Hz220V±10%；
外形尺寸（主机）：710 X 420 X 1200 mm；