4WRLE25V370M-3X/G24K0/A1M 德国博世Rexroth比例阀0811404430精品现货

德国博世Rexroth比例阀0811404430精品现货
上海杰尔德液压有限公司主营品牌：德国REXROTH力士乐，直线轴承 滑轨线轨 液压元件（气动产品）aventics安沃驰，美国PARKER派克, 日本YUKEN（油 研） 进口品牌

德国博世Rexroth比例阀0811404430精品现货

 力士乐比例阀

主营产品电磁换向阀、节流阀、单向阀、比例阀、伺服阀、安全溢流阀、流量控制阀、减压阀、调节阀、压力继电器、比例放大板、放大器，轴向柱塞泵、叶片泵、齿轮泵，伺服驱动器、伺服电机，气动元件、气动阀、气缸，触摸屏、工控机、CPU模块、总线控制器、监测模块、前置器、仪表框架、接口模块、延伸电缆、传感器探头、转速表、校验仪等 欢迎恰谈！

---电气比例阀
REXROTH力士乐比例阀 自动控制可分成断续控制和连续控制。断续控制即开关控制。气动控制系统中使用动作频率较低的开关式(ON-OFF)的换向阀来控制气路的通断。靠减压阀来调节所需要的压力，靠节流阀来调节所需要的流量。这种传统的气动控制系统要想要有多个输出力和多个运动速度，就需要多个减压阀、节流阀及换向阀。这样，不仅元件需要多，成本高，构成系统复杂，且许多元件都需要预先进行人工调节。电气比例阀控制属于连续控制，其特点是输出量随输入量的变化而变化，输出量与输入量之间存在一定的比例关系。比例控制有开环控制和闭环控制之分。

阀对流量的控制可以分为两种

力士乐比例阀 4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V一种是开关控制要么全开、要么全关，流量要么大、要么z小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。

力士乐比例阀 4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V

滑阀结构
2区别
3延伸资料
1滑阀结构

伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀*打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。
伺服阀其实缺点极多能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个动态性能是所有液压阀中高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。
一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服要灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，响应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！
2区别

力士乐比例阀 4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V 伺服阀与比例阀的区别
伺服阀与比例阀之间的差别并没有严格的规定，因为比例阀的性能越来越好，逐渐向伺服阀靠近，所以近些年出现了比例伺服阀。
比例阀和伺服阀的区别主要体现在以下几点
1.驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁；伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达；
2.性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统；
2.1 伺服阀中位没有死区，比例阀有中位死区；
2.2 伺服阀的频响（响应频率）更高，可以高达200Hz左右，比例阀一般高几十Hz；
2.3 伺服阀对液压油液的要求更高，需要精过滤才行，否则容易堵塞，比例阀要求低一些；
3.阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯+阀体结构，阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构。
4.中位机能种类不同。比例换向阀具有与普通换向阀相似的中位机能，而伺服阀中位机能只有O型（Rexroth产品的E型）。
5.阀的额定压降不同。
而比例伺服阀性能介于伺服阀和比例阀之间。
比例换向阀属于比例阀的一种，用来控制流量和流向。
3延伸资料

---电气比例阀
自动控制可分成断续控制和连续控制。断续控制即开关控制。气动控制系统中使用动作频率较低的开关式(ON-OFF)的换向阀来控制气路的通断。靠减压阀来调节所需要的压力，靠节流阀来调节所需要的流量。这种传统的气动控制系统要想要有多个输出力和多个运动速度，就需要多个减压阀、节流阀及换向阀。这样，不仅元件需要多，成本高，构成系统复杂，且许多元件都需要预先进行人工调节。电气比例阀控制属于连续控制，其特点是输出量随输入量的变化而变化，输出量与输入量之间存在一定的比例关系。比例控制有开环控制和闭环控制之分。
结构原理
输入信号增大，供气用电磁阀先导阀1换向，而排气用电磁先导阀7处于复位状态，则供气压力从SUP口通过阀1进入先导室5，先导室压力上升，气压力作用在膜片2的上方，则和膜片2相连的供气阀芯4便开启，排气阀芯3关闭，产生输出压力。此输出压力通过压力传感器6反馈至控制回路8。在这里，与目标值进行快速比较修正，知道输出压力与输入信号成一定比例为止，从而得到输出压力与输入信号的变化成比例的变化。由于没有喷嘴挡板机构，故阀对杂质不敏感，可靠性高。
特点
1)可实现压力、速度的无极调节，避免了常0811 404 681  4WRLE10V85M-3X/G24ETK0/F1M
0811 404 680  4WRLE10Q3-85M-3X/G24ETK0/A1M
0811 404 678  4WRLE10V55M-3X/G24ETK0/A1M-810
0811 404 677  4WRLE10X85M-3X/G24K0/A1M-0811
0811 404 673  4WRLE10V1-85M-3X/G24ETK0/A1M
0811 404 672  4WRLE10V1-85M-3X/G24K0/A1M
0811 404 670  4WRLE10Q4-85M-3X/G24ETK0/A1M
0811 404 668  4WRLE10Q4-85M-3X/G24TK0/A1M
0811 404 665  4WRLE10Q5-85M-3X/G24ETK0/A1M
德国博世Rexroth比例阀0811404430精品现货

0811 404 664  4WRLE10V85M-3X/G24K0/B5M
0811 404 663  4WRLE10V55M-3X/G24K0/B5M
0811 404 662  4WRLE10V85M-3X/G24ETK0/A1M
0811 404 661  4WRLE10V55M-3X/G24ETK0/A1M
0811 404 660  4WRLE10V85M-3X/G24TK0/A1M
0811 404 659  4WRLE10V55M-3X/G24TK0/A1M
0811 404 657  4WRLE10V55M-3X/G24ETK0/A1V
0811 404 656  4WRLE10X85M-3X/G24ETK0/A1M-812
0811 404 653  4WRLE10V85M-3X/G24K0/A1M
0811 404 652  4WRLE10V55M-3X/G24K0/A1M
0811 404 588  4WRLE35R5-1100SJ-3X/G24EK0/A1M-868
0811 404 587  4WRLE35Q5-1000M-3X/G24EK0/A1WG02M
0811 404 585  4WRLE35X1000M-3X/G24K0/A1M-848
0811 404 583  4WRLE35V1000M-3X/G24K0/A1M-834
0811 404 580  4WRLE35Q3-1000M-3X/G24TK0/A1M伺服阀
时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。
伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。
伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。
电液伺服阀广泛地应用于电液位置,速度,加速度,力伺服系统,以及伺服振动发生器中.它具有体积小,结伺服阀
构紧凑,功率放大系数高,控制精度高,直线性好,死区小,灵敏度高,动态性能好以及响应速度快等优点.
参考书目 刘长年著《液压伺服系统的分析与设计》，科学出版社，北京，1985。4类型[1] 防滞伺服活门
该伺服阀属于两级阀，级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

电磁阀好坏判断

现场快速判断电磁阀好坏方法
一、首先检查是不是电磁阀电磁线圈故障？
在DCS上给二位阀给开或者关的信号，然后看电磁阀是否得失电，一般在现场听声音即可。
若听不到，那线圈肯定是有问题，至于电磁阀本身是不是有问题？（下面解释）
如果电磁线圈问题，首先检查接线，看是不是有虚接，或者有短路现象，如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。
二、若线圈是好的，那就是电磁阀本身的问题。
一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置，使阀打开，若是能打开就说明的确是线圈的问题，换个线圈就可以了，若打不开，就拆电磁阀，看是不是阀芯卡住，或者是有杂粒堵，清洗正确应该用CCL4，但是考虑到现场没有条件的话，可以用汽油，实在没有用水也可以，清洗后可以用现场仪表气进行吹干，拆时务必记好各部件的顺序，不注意的话，装的时候很容易出错，顺序记错就算你清洗好电磁阀，即使电磁阀已经通了也还是打不开的！

0811 404 579  4WRLE35V1000M-3X/G24K0/A1M
0811 404 578  4WRLE35X500M-3X/G24EK0/A1M-812
0811 404 577  4WRLE35X1000M-3X/G24K0/A1M-812
0811 404 576  4WRLE35X1000M-3X/G24EK0/A1M-812
0811 404 575  4WRLE35X500M-3X/G24K0/A1M-812
0811 404 574  4WRLE27V1-430M-3X/G24K0/F1M
0811 404 573  4WRLE25V370M-3X/G24K0/F1M
0811 404 572  4WRLE27Q3-550P-3X/G24K0/A1M
0811 404 571  4WRLE27Q5-430M-3X/G24EK0/A1WG02M
0811 404 570  4WRLE25V370M-3X/G24EK0/F1M
0811 404 568  4WRLE25X370M-3X/G24TK0/A1M-0811
0811 404 567  4WRLE27Q3-430M-3X/G24K0/A1WG02M
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0811 404 560  4WRL35V1000M-3X/G24Z4/M-923
0811 404 508  4WRLE35R5-1100SJ-3X/G24EK0/A102M-745
0811 404 506  4WRL35W2-1100S-3X/G24Z4/M
0811 404 505  4WRLE35W3-1100SJ-3X/G24EK0/A102M-745
0811 404 504  4WRLE35W1100SJ-3X/G24K0/A1M
0811 404 503  4WRLE35W5-600SJ-3X/G24EK0/A102M-745
0811 404 502  4WRLE35W1100SJ-3X/G24EK0/A102M-744
0811 404 501  4WRL35W1100S-3X/G24Z4/02M-767
0811 404 500  4WRL35E1100S-3X/G24Z4/M
0811 404 498  4WRLE25V370M-3X/G24ETK0/A1M
0811 404 496  4WRL25V300P-3X/G24Z4/M
0811 404 494  4WRLE35W1100SJ-3X/G24K0/A1M-732
0811 404 493  4WRLE27W430SJ-3X/G24K0/A1M-732
0811 404 492  4WRLE25W4Z350SJ-3X/G24K0/A1M-732
0811 404 489  4WRL25EZ000S-3X/G24Z4/M-867
0811 404 488  4WRLE25WZ350SJ-3X/G24K0/A1V
0811 404 485  4WRLE27E4-430SJ-3X/G24K0/A1M
0811 404 481  4WRLE25EZ350SJ-3X/G24ETK0/A1M
0811 404 480  4WRLE25WZ350SJ-3X/G24K0/A1M-759
0811 404 479  4WRLE27W3-430SJ-3X/G24EK0/A102M-745
0811 404 478  4WRLE27E430SJ-3X/G24K0/A1M
0811 404 477  4WRLE27X430SJ-3X/G24EK0/A102M-782
0811 404 474  4WRLE25W350SJ-3X/G24EK0/A102M-745
0811 404 473  4WRLE25W350SJ-3X/G24EK0/A102M-756
0811 404 472  4WRLE25W4Z350SJ-3X/G24K0/A1M通的开关式气阀换向时的冲击现象。德国AVENTICS安沃驰气动元件主要产品：气缸,活塞杆气缸,无杆气缸,旋转驱动装置,气动阀,阀岛,调压阀,流量阀,止回阀,气源处理,真空发生器,传感器aventics安沃驰/力士乐气缸，AVENTICS安沃驰标准气缸，德国AVENTICS安沃驰气动元件，AVENTICS安沃驰气动元件,气缸,活塞杆气缸,无杆气缸,旋转驱动装置,气动阀,阀岛,调压阀,流量阀,止回阀,气源处理, 真空发生器, 传感器，AVENTICS安沃驰换向阀，aventics安沃驰电磁阀,aventics安沃驰比例阀，安沃驰aventics安沃驰单向阀，安沃驰aventics溢流阀，安沃驰aventics减压阀，安沃驰aventics减压阀，安沃驰aventics节流阀，安沃驰aventics传感器，安沃驰aventics流量阀，安沃驰aventics气缸，安沃驰aventics气动阀，安沃驰aventics比例调速阀，安沃驰aventics平衡阀，安沃驰aventics电磁阀，安沃驰aventics换向阀，安沃驰aventics安全阀，安沃驰aventics过滤器，安沃驰aventics,线圈博世力士乐REXROTH齿轮泵，力士乐REXROTH叶片泵，力士乐REXROTH柱塞泵，力士乐REXROTH线圈，力士乐REXROTH液压阀,力士乐REXROTH单向阀，力士乐REXROTH截止阀，力士乐REXROTH方向阀，力士乐REXROTH流量控制阀，REXROTH力士乐压力阀，力士乐REXROTH二位插装阀，力士乐REXROTH高频响比例伺服阀，力士乐REXROTH方向座阀，力士乐REXROTH方向滑阀，力士乐REXROTH溢流阀，力士乐REXROTH减压阀，力士乐REXROTH压力截止阀，力士乐REXROTH压力顺序阀，力士乐REXROTH节流阀，力士乐REXROTH传感器，力士乐REXROTH滚珠滑块，力士乐REXROTH滚柱滑块，力士乐REXROTH直线导轨，力士乐REXROTH法兰型滑块导轨，力士乐REXROTH窄型滑块导轨，
2)能实现远程控制和程序控制。
3)与断续控制相比，系统简化，元件大大减少。
4)与液压比例阀相比，体积小、重量轻、结构简单、成本较低，但响应速度比液压系统慢得多，对负载变化也比较敏感。
5)使用功率小、发热少、噪声低。
6)不会发生火灾，不污染环境。受温度变化的影响小。