钢轨型号小于30的一般都是轻轨,一般用于煤矿上面。钢轨型号大于30的一般属于重轨,用于铁路!
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单开道岔 铁路道岔 标准道岔 道岔 型号齐全
我想提到ZDK938/6/30这种型号的单开道岔,大家应该zui常见。
道岔的种类是多种多样的,zui常见的是普通单开道岔 !单开道岔按钢轨类型分类,有60,50,43㎏/ m 钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类,有6,7,9,12,18,24,30,38号等。
例如:机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
特殊道岔——活动心轨道岔
道岔参数:
60Kg道岔类型 | 尖轨长度(m) | 岔心 | 通过速度、直股/弯股(Km/h) |
过渡型12# | 7.7 | 固定 | 110/50 |
弹性尖轨12# | 11.27 | 固定 | 120/50 |
弹性尖轨12# | 11.27 | 可动 | 140/50 |
提速12# | 13.88 | 固定 | 140/50 |
提速12# | 13.88 | 可动 | 160/50 |
提速18# | 15.68 | 可动 | 160/80 |
提速30# | 27.98 | 可动 | 160/140 |
知道了道岔的基本参数之后,我们还应该知道不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号!
钢轨型号小于30的一般都是轻轨,一般用于煤矿上面。钢轨型号大于30的一般属于重轨,用于铁路!
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