铁路重大科技创新成果库是国家铁路局推荐国家级奖项的储备库，国家铁路局从科技成果库中遴选项目推荐相应的国家级奖项，在铁路行业科技创新方面具有标志性和代表性，具有较强的实用性，标志着铁路科技的先进水平，代表着铁路科技的发展方向。
党的十八大以来，在国家有关部委的大力支持、铁路全行业的共同努力下，铁路科技创新实现历史性、整体性、格局性重大变化，工程建造技术持续突破，装备制造技术全面提升，
运输运维技术快速发展，科技创新体系不断完善，总体技术水平进入世界先进行列，为推动铁路高质量发展、加快建设
交通强国、全面建设社会主义现代化国家提供了有力支撑。
为更好推动铁路科技创新，促进铁路高质量发展，按照《铁路重大科技创新成果管理办法》，国家铁路局开展了2023年度铁路重大科技创新成果入库工作。国家铁路局对通过审定的科技成果颁发铁路重大科技创新成果入库证书。入库成果类别具体为：铁路科技项目、铁路专利、铁路技术标准、铁路科技四个类型。
经专家评审和社会公示，并经国家铁路局审定，同意“京张高铁大直径盾构复杂环境穿越技术”等50项铁路科技项目、“一种铁路信号集中监测系统测试平台”等50项铁路专利、“市域(郊)铁路设计规范”等26项铁路技术标准、“五峰山长江大桥三块式主索鞍设计、制造与施工”等180篇铁路科技论文入选铁路重大科技创新成果库，还同意中铁三局集团有限公司申请并已获第二十三届中国专利优秀奖的专利“桥梁深水基础钻孔桩与围堰平行施工的方法”纳入铁路重大科技创新成果库。
2023年铁路重大科技创新成果入库成果(铁路科技项目)
2023年铁路重大科技创新成果入库成果(铁路专利)
2023年铁路重大科技创新成果入库成果(铁路技术标准)
2023年铁路重大科技创新成果入库成果(铁路科技论文)
其中，由中国铁建主导和参与完成的12项科技项目、12件专利、5项技术标准、31篇科技论文也成功入选2023年国家铁路局铁路重大科技创新成果，部分成果如下：
1.铁路组合/混合梁斜拉桥集成创新及示范应用
在铁路荷载重、疲劳活载大、动力性能及刚度要求高、高铁线形控制严等技术难题上，铁四院的研发团队开展了十余年的技术攻关，形成了大跨度铁路组合/混合梁斜拉桥成套创新技术。该成果成功应用于世界首座混合梁斜拉桥—主跨468米宁波枢纽北环线甬江特大桥，并推广应用于全路40余座300～800米跨度铁路桥梁中。
此外，他们还先后研发出铁路组合/混合梁斜拉桥技术体系、铁路大跨度柔性结构桥轨一体化线形高精度控制技术，及铁路组合/混合梁斜拉桥高强度、高耐久性、高疲劳性能的关键构造。其中，“铁路混合梁斜拉桥的设计关键技术”被卢春房院士评价为“中国铁路桥梁的五大技术成就之一”。
2.高铁动车组走行部安全状态综合检测与诊断关键技术研究及应用
就国内动车组走行部在严苛服役工况下运行所面临的安全状态劣化风险施工难题，铁四院的技术团队提出了真实服役环境下走行部安全状态高敏参数及其综合检测技术体系。基于此体系，他们延伸对技术的论证及研发，建立了毫秒级保护能力的走行部实时状态车载监测及多源数据融合的故障预测与运维管理系统，研制了适应走行部复杂外部廓形及内部缺陷的轨旁成套检测装备，形成了走行部安全保障的“中国标准”。当前，该成果成功应用于沪昆高铁、汉十高铁、赣深高铁等工程，全天候地保障动车组走行部的运行安全。
3.高速铁路地基处理智能微变形控制技术与应用
在攻克沿江沿海地区的高速铁路建设过程中新建线路、邻近既有线增建线路的软土路基变形控制关键技术难题的十余年间，铁五院通过主导，外加系统研究与产学研用协同攻关，突破了传统路基工程监测技术的局限，实现了卫星多源融合监测预警技术和装备在路基工程全生命周期的自主可控。
该研究成果的成功应用，给路基全生命周期健康状态监测赋能、为病害监测及
地质灾害提出预警，解决了沪宁城际铁路、南沿江高铁、连盐铁路等工程中软土地基在处理过程中的诸多关键技术难题，保障了既有线运营安全与工程质量。
国家铁路局提出，全行业要扎实做好新时代铁路科技创新各项工作，努力当好中国式现代化的开路先锋。
一是构建高效协同的科技创新机制，着力强化宏观政策引导，系统布局重点科技研发，大力促进创新主体协同，持续激发科技创新活力。
二是把准铁路科技创新的重点方向，向更安全可靠、更便捷高效、更绿色经济、更包容韧性上持续发力。
三是提升科技创新对铁路产业发展的支撑保障能力，加强关键核心技术攻坚突破，打通成果转化最后“一公里”，加强国际科技交流与合作，以高水平技术标准体系支撑铁路产业高质量发展。
四是打造高水平科技人才队伍，培养造就出更多铁路领域的大师、战略科学家、一流科技领军人才和创新团队、青年科技人才、卓越工程师、大国工匠、高技能人才，加快把我国建设成为世界铁路重要人才中心和创新高地。
国家铁路局入库成果在铁路行业科技创新方面具有标志性、代表性和实用性，标志着铁路科技的先进水平，代表着铁路科技的发展方向。下一步，各集团单位要继续贯彻落实国家创新驱动发展战略，着力推进铁路自主创新的应用，推进科学技术与铁路高质量发展的深度融合，为全面建设现代化铁路强国，为我国铁路运输的发展提供强有力保障。
(资料参考来源：国家铁路局、科技日报)
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