【仪器网 行业要闻】 四通八达的地铁，是现代文明的重要标志之一。1863年1月10日，世界上的首条地铁，伦敦地铁“大都会线(Metropolitan Line)”正式开通运营。这条地铁线路，全长约7.6千米，只有45%的路段是在地下运行的，它穿过英国首都，90%的站点都位于泰晤士河以北。
据悉，中国内地早的地铁是北京地铁一期工程，于1965年7月1日开工，1969年10月1日完工，全长23.6千米。一直到改革开放之前，这都是我国首条地铁线路。而如今，截止到2020年初，我国开通运营城市轨道交通的榜单上，已有40座内地城市在列。40城中，近7成都在2019年建设了新的线路。详细来说，2019年共27城新增运营线路26条、新开延伸段或后通段24段；新增运营线路长度达到968.77，接近1000公里大关，“再创历史新高”。
近日出行，小编发现，杭州地铁建设施工已经悄然开始。那么，在地铁施工过程中，测量技术需要用到哪些科技技术及仪器呢？
卫星定位系统
GPS在道路工程中的应用，主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。随着高等级公路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求，由于线路长，以知点少，因此，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。中国已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，然后用常规方法布设导线加密。
随着科技不断发展，GPS运用越来越广泛，GPS技术已经用于地铁测量中，具有广泛的应用前景，地铁在施工过程中需要图形绘制，通过运用GPS技术，可以使图形绘制更加准确和直观，实际环境与图形绘制之间的误差缩小。此外，GPS测量无需通视，减少了常规方法的中间环节，因此，速度快、精度高，具有明显的经济和社会效益。
三维激光扫描仪
三维激光扫描技术是近年来出现的新技术，在国内越来越引起研究领域的关注。三维激光扫描技术又被称为实景复制技术，是测绘领域继GPS技术之后的一次技术革命。它突破了传统的单点测量方法，具有高效率、高精度的独特优势.三维激光扫描技术能够提供扫描物体表面的三维点云数据，因此可以用于获取高精度高分辨率的数字地形模型。
另外，三维激光扫描技术是上世纪九十年代中期开始出现的一项高新技术，是继GPS空间定位系统之后又一项测绘技术新突破。它通过高速激光扫描测量的方法，大面积高分辨率地快速获取被测对象表面的三维坐标数据。在地铁施工测量中，利用激光测距的原理，三维坐标，反射率和纹理信息的大量密集的点记录地铁工程数据，测量目标的三维模型和各种地图数据如线，表面迅速重建。
遥感技术
众所周知，地铁是在地下施建的，而遥感技术可以在一些的环境下正常发挥作用，突破诸多条件的限制，提高效率及速度，在地铁施工过程中加码加力。此外，遥感技术是根据电磁波的理论，通过各种传感仪器对远距离目标所
辐射和反射的电磁波信息，进行收集、处理，并后成像，从而对地面各种景物进行探测和识别的一种综合技术，通过遥感技术。在测量技术这一领域中，通过遥感的合理运用使得测量的精确度和准确度得到大幅度的提高，从而在先到测量领域得到了广泛的运用和推广。
随着城市人口规模持续地扩大，地铁是缓解城市交通压力重要的公共交通工具，并在许多城市得到了广泛的应用和发展。由于地铁快速、便捷且不会堵车的优势，已经成为许多居民出行较多选择的公共交通工具，地铁成为了城市交通的支柱。由于技术的发展，地铁的施工相较之前也便利了许多。
后，小编要提醒大家，由于地铁内的系统低于地平线，从而会导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。如台北捷运在纳莉台风侵袭时曾经发生淹水事件、北京地铁一号线因暴雨积水关闭了数小时。因此地铁在设计时要充分的规划防水排水设施，即使如此也可能发生地铁站淹水事件。为此在发生暴雨之时，地铁车站入口的防潮板和线路上的防水闸门都要关闭。
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