【中国仪器网 时事聚焦】10天前，中国第九次北极科学考察队乘“雪龙”号极地科学考察船开启了为期两个多月的科考征程，航程计划超过1.23万海里。短短几日，北极科学考察队已开展多项科考活动。
北极科考
从1999年以来，我国已成功开展八次北极科学考察，极大地提升了我国在北极事务中的话语权。随着科学技术的发展，科考队的资源储备越来越丰富，仪器设备也越来越“高大上”。在本次北极科考过程中，已有多项自主研发的设备大显身手，助力我国科研工作者探寻北极。这些新设备一方面可以检验中国海洋观测、设备研制的能力和水平，另一方面，也将为北极海域的监测网建设作出贡献。
“入海”：“海翼”号水下滑翔机成功布放
7月28日，中国第九次北极科学考察队在白令海公海区域成功布放我国自主研发的“海翼”号水下滑翔机。这款由中国科学院沈阳自动化研究所设计研制的水下滑翔机，在白令海布放，也是应用于中国北极科考。这款水下滑翔机下潜深度达到5751米，不仅创造了中国水下滑翔机海上工作时间长和航程远的纪录，还在2017年3月5日创下了6329米的世界纪录。
作为一种新型水下无人潜航器，水下滑翔机可以运用活塞原理改变自身浮力在海中移动，续航时间可长达数月。凭借着能耗小、成本低、航程大、运动可控、部署便捷等优势，水下滑翔机已成为研究新趋势，在海洋科学领域发挥着重要作用。此次，“海翼”号装载了众多高科技观测仪器，将对白令海海域执行剖面观测。它的科学测量载荷单元可以有针对性地定制搭载各种探测传感器，以完成不同的观测任务。
“探天”：探空气球携国产海雾观测仪器升空
“海翼”号“下海”之日，北极科考队员还放飞了本次科考探空气球。这次释放的探空气球可以装载着观测仪器，上升到3万米以上的高度。这只大大的白色气球不仅可以观测到气温、气压、相对湿度、风向风速等要素，把数据传输到地面，还能通过对原始观测数据的计算和反演，刻画出大气的垂直廓线，帮助科研人员了解整个大气以及边界层的条件。
作为人类研究平流层的重要工具，探空气球在气象学发展和天气预报工作中起到了重要作用。为了能够在“亲近”大气环境的时候为地面上的科研人员发回数据，探空气球会将无线电探空仪携带至高空之中，利用温度传感器、湿度传感器、气压传感器等测量元件获取环境数据，然后通过无线电信号发回地面。此外，气球还可以携带经纬度仪，以计算出高空的风向和风速。此次在白令海放飞的探空气球可以用于观测北极地区气象要素变化特征，为科考人员发回珍贵的气象数据。
值得关注的是，与探空气球一同升入高空的，除了一般的气象仪器，还有一位“新成员”。那就是由中国海洋大学自主研发的“海雾能见度剖面仪”，它将对海雾的物理和辐射特性进行观测。此次北极科考共计划释放40个海雾能见度剖面仪，以便进一步研究海雾辐射和能见度之间的关系，为船舶航线规划提供支撑。相信在接下来近两个月的科考过程中，科考人员还将采用更多科学仪器来“认识”北极。
近20年的北极科考征程之中，我国科考队伍对北极环境资源的调查越来越深入，对环境污染问题的关注度也越来越高。这不仅是为了提升我国极地科考水平，实现多年以来的“海洋强国梦”，更是为了保护区域乃至环境。当国内不断涌现出各式各样的仪器和科学技术时，其他发达国家也同样加快了极地科考的步伐。未来，我国应当在与他国展开科技竞争的同时，突出合作共赢的战略，共同开发极地资源、保护极地环境。
(本文参考资料来源：新华社、百度百科)
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