QC/T 741-201x车用超级电容器（征求意见稿）

最近更新时间：2014-11-26

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QC/T 741-201x车用超级电容器(征求意见稿)

前    言 

     

    本标准依据 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 

本标准代替 QC/T 741-2006。与 QC/T 741-2006 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——增加了水基超级电容器、有机超级电容器、单体、模块、比功率、标称容量、、标称能量、比能

量、比功率、zui大比功率等的定义，修改了超级电容器的定义（见第 3 章）； 

——增加了zui低工作电压、电容器的标称容量、储存能量、比能量、电容器单体质量、内阻、zui大

比功率等的符号，修改了额定电压和电容器 1 倍率充放电电流的符号或定义； 

——删除了 2006 版中的第 4 章分类与型号（见 2006 版第 4 章）。 

——增加了对于超级电容器模块的要求、试验方法、检验规则（见 5.2，6.3 和第 7 章）； 

——删除 2006 版中的“大电流放电能力”和对应的试方法（见 2006 版 5.7 和 6.8），并参照 IEC 62576

增加了“zui大比功率”及其计算方法（见 5.1.7 和 6.2.7）； 

——修改了循环耐久能力的判定条件（见 5.1.11，2006 版 5.11）和对应的试验方法（见 6.2.11,2006

版 6.12）； 

——删除单体耐振动要求和试验方法，增加模块的耐振动性要求和试验方法，（见 5.2.9,6.3.9 和

2006 版 5.12,6.13）； 

——增加了过充电、过放电、短路、跌略、挤压、海水浸泡、温度冲击等安全要求及对应的试验方

法（见 5.1.12,5.2.8），将加热试验的温度提高到 130℃±2℃（见 6.2.12.5,6.3.8.4 和 2006

版 6.15）； 

——修改了内阻的测试方法（见 6.2.6，2006 版 6.7）； 

——修改了出厂检验时单体静电容量和内阻的抽样规则改为 *检验，同时将储存能量改为型式检

验的检验内容（见表 4，2006 版表 1）。 

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 

本标准主要起草单位：

本标准主要起草人：  

本标准于 2006 年发布，2012 年*次修订。 

 

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