使用Lab-X测量燃油中硫含量以确保遵守海事法规

　　空气和水的质量越来越重要，这使得航运和游艇行业得到关注。为持续努力减少燃料不断产生的污染，海事组织（IMO）近期宣布海事保护委员会（MEPC）同意拟定的船用燃料0.50%SOX总量控制将于2020年1月1日起实施。这是继2012年实施的限制3.50%以来的一个大幅度的减少。在硫排放控制地区（ECA），硫限制仍然按照2015年规定控制在0.10%。
　　

　　港口会使用各种控制检测的方法，包括要求大气污染防治（IAPP）证明，收集船上燃料和其他监视技术得到的验证样品。船上硫检测是一种简单、可靠和低成本的方式，以确保遵守海上排放法规，避免延误、罚款、制裁、船只没收或其他处罚。
　　
　　我司Lab-X是受信任的上游和下游的质量控制工具，是常用的岸上测试实验室。为使它成为容易操作的质量测试程序，这款Lab-X：
　　

　　符合*规范ISO 8754，IP 336，ASTM d4294等
　　
　　简单培训即可操作
　　
　　几分钟得到结果
　　
　　打印的报告纸用于记录保存
　　
　　不需要清洗气体，真空或特殊工具
　　
　　防止样品意外泄漏造成损害
　　
　　执行自动仪器稳定，以确保可靠的结果
　　
　　设备占用面积小，没有外部电脑
　　
　　提供非破坏性测试，以便样品保留用于争议解决
　　
　　出厂前校准
　　
　　扩展以适应未来的要求，如降低硫的监管限制（EDXRF规范允许硫分析至低ppm范围）或额外的元素纳入。　　
　　

　　随着海洋排放法规的变化，牛津仪器的XRF分析仪可以提供快速，可靠和简单的燃料分析。