汽车座椅头枕冲击试验机用于模拟车辆发生碰撞或较减速度情况下，乘客头部与车辆内部的部件，如座椅头枕、仪表盘、遮光板内凸物等部件的撞击过程。汽车座椅头枕冲击试验机，将汽车发生冲撞事故时，驾驶员乘客的头部与头枕相撞以及与之相类似的状况重现于试验台上。包括前冲击和后冲击。

试验原理：
试验时，通过气压弹射装置使带头型的冲击臂以一定的速度撞击被试件，并测量撞击过程中头型的减速度，可以获得相应被试件的吸能特性。
符合标准：
1、GB15083-2006中附录C规定的座椅吸能试验
2、GB11550-2009中附录B规定的能量吸收性试验
3、GB11552-2009中附录G规定的关于吸能材料的试验
4、ECE R21、R17及R80等标准要求的相关试验

5、GB15083-2006 汽车座椅座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法/6、GB11550-1995汽车座椅头枕性能要求及试验方法

技术特点：
1、采用气压弹射方式，简单方便；
2、可以同时增加平冲装置功能模块，满足不同标准体系的要求；
3、双安全互锁功能，保障试验过程的安全性。
技术指标：
1、气源：经冷冻式干燥机处理过的压缩空气或氮气
2、zui大冲击速度:30km/h，精度0~1km/h，重复精度0～0.3km/h
3、冲击速度测量精度：±1%
4、冲击臂Y/Z方向调整的范围：600mm/700mm
5、冲击臂角度测量精度：±0.005°
6、加速度传感器量程：500g

技术参数：

1. 摆锤在撞击中心的当量质量为6.8kg。

2. 刚性撞击头型的直径165mm，其中心与摆锤冲击中心重合。

3. 碰撞角度0～180°。

4. 摆杆长度1400mm～1600mm。

5. 加速度传感器量程：0～300g，加速度传感器精度： <±1%，加速度分辨率： <±0.1%

6. 时间测量精度：微秒级

7. 采样频率：5000Hz

8. 大冲击速度： 25±1km/h。

9. 速度测量范围 ： 0～50km/h。

10. 速度测量精度：≤±3%。

11. 高度测量误差≤±5mm。

试验方法：将座椅牢固地安装在座椅工装或者车身部件上，将座椅及工装牢固地安装在试验平台上，将头枕安装在座椅上。对于高度可调的头枕，在可调范围内将其调至最高位置；对于长条座椅，如骨架部分或全部（包括头枕部分）为一个以上座位共用时，则应对这些座位同时进行试验；如果座椅或座椅靠背相对安装在车身上的头枕可调，则应将其调至由技术部门的不利位置上。
座椅靠背及调节装置强度试验试验要求是：座椅骨架、座椅固定装置、调节装置、移位折叠装置或其锁止装置均不应失效；用于或有助于乘员通过的移动折叠装置应处于工作状态，且至少保证能解锁一次，并按需要使座椅或者座椅的一部分移动。

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