铁路接触网检测项目之红外热像仪方案

    接触网是现代铁路建设的基本工程项目，它的作用主要是为机车提供动力，接触网的连接件受环境影响，在运行的过程中产生过热的现象，情况严重的时候甚至会导致供电中断，因而在维修检测过程中是非常有必要的。以达到及时发现隐患，保障铁路安全运行。

什么是接触网？
    接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。我们所讲的接触悬挂的分类是对接触网的每个锚段而言的。接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。简单接触悬挂（以下简称简单悬挂）系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。国内外对简单悬挂做了不少研究和改进。我国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置，以调节张力和弛度的变化。在悬挂点上加装8～16m长的弹性吊索，通过弹性吊索悬挂接触线，这就减少了悬挂点处产生的硬点，改善了取流条件。另外跨距适当缩小，增大接触线的张力去改善弛度对取流的影响。链形悬挂的接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增
加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。链形悬挂减小了接触线在跨距中间
的弛度，改善了弹性，增加了悬挂重量，提高了稳定性，可以满足电力机车高速运行取流的要求。

为什么要对接触网进行温度监测？

接触网的连接件出现过热的情况主要原因有：

1，氧化腐蚀    连接件长期暴露在空气中，受到各种天气的影响腐蚀，在表面产生的氧化层使得金属接触面的电阻率直线增加。

2，连接部位松动  机械振动使得连接件压接螺丝松动 

能起到什么作用？

可以远距离 不接触、快速对目标线路进行检测，效用时间短，这里推荐的型号有：FLIR E40 红外热像仪，fluke ti32 红外热像仪

利用检测的注意事项？

     触网安装于室外线路，其受外部环境干扰的因素也较多，
1 检测时要注意尽量避免测量阳光直设，特别是避免正午进行拍摄。
2 若在自动模式下热图不清晰，可先使用自动模式测量接触网的温度范围；然后手动设置水平及跨度，将温度范围设置在zui小，并包含有先前测量的温度范围（各款仪器zui小温度范围不同）。

3 若现场有多个接触网连接件，请互相对比其温度，这样可及时发现接触网连接件的发热故障。

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